冬季恋歌

首条跨京冀城市轨道交通线路开启空载试运行,首条跨京冀城市轨道交通线路开启空载试运行_我的网站

一 |     　　证券日报记者 吴 珊　　7月以来，A股市场呈现震荡调整态势。

二 | 在市场分歧加大、投资者情绪趋于谨慎的背景下，大规模增量资金正通过股票型ETF(交易型开放式指数基金)入场布局。

三 | 　　Wind数据显示，截至8月21日(下同)，7月以来，股票型ETF资金净流入已达3676.05亿元。仅本周股票型ETF资金净流入就超百亿元，达到183.35亿元。具体来看，本周科创半导体ETF华夏、创业板ETF易方达两只产品资金净流入额均在20亿元以上；此外，科创50ETF华夏、通信ETF国泰、科创50ETF易方达、半导体设备ETF国泰、沪深300ETF华泰柏瑞等产品期间资金净流入额也均超10亿元。    　　北京8月25日电 (记者 徐婧)北京市重大项目办和京投轨道公司25日介绍，北京轨道交通22号线(红庙—平谷)当天正式开启空载试运行。该线是首条横跨京冀两地的城市轨道交通线路，预计今年底基本具备开通条件。　　22号线(红庙—平谷)西起北京朝阳红庙，东至平谷新城，全长约79.1公里，共设车站20座(北京段15座、河北段5座)。线路横跨北京朝阳、通州、平谷以及河北三河，串联起CBD核心区、北京城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。　　对此，鑫元基金基金经理莫志刚在接受《证券日报》记者采访时表示，资金在市场调整时通过ETF布局，将市场调整视为优化配置的窗口。

四 | 项目建成后，将实现河北省三河市与北京城市轨道交通网的“无缝衔接”，便利跨省通勤，显著增强北京城市副中心对北三县的辐射带动作用，以交通先行引导功能疏解与产业协同。　　资金持续流入的同时，ETF供给端也在加速扩容。北京轨道交通22号线(平谷线)线路示意图。目前，市场上有25只股票型ETF正在发行，覆盖宽基、红利及行业指数等多个类别，指数投资工具的选择空间进一步拓宽。　北京市重大项目办供图　　北京市重大项目办相关负责人介绍，22号线是区域交通互联互通的“大动脉”。

五 | 　　兴华基金投资总监黄生鹏在接受《证券日报》记者采访时表示，前期科技板块经历了显著的估值扩张与资金集中，短期仍存在一定的整固需求。开通后，线路将在红庙站与14号线、管庄站与1号线(八通线)、北关站与6号线、城市副中心站与6号线及京唐城际铁路实现高效换乘。随着2026年半年报数据的披露，各行业的盈利预期将得到重新校准，市场也将据此对结构性估值中枢进行调整。

六 | 该线速度优势明显，高架段最高时速达160公里，地下段达120公里，实现了“高铁速度”与“地铁密度”的结合。届时，从河北燕郊镇到北京城市副中心最快仅需9分钟，到北京CBD核心区红庙站最快约28分钟。　　莫志刚认为，后续需关注四大影响因素，其一，存量政策实施效果和增量政策空间。其二，当前处于中报业绩密集披露期，科技板块面临“去伪存真”的业绩考验，业绩兑现情况将直接影响后续走势。其三，海外流动性持续扰动，美债走势与美联储政策预期仍是影响全球风险偏好的关键变量。其四，市场情绪和量能变化，当前A股市场成交额和融资余额尚未完全企稳，有待情绪进一步修复以及量能温和放大。　　展望后市投资机会，黄生鹏建议，重点关注前期被阶段性“冷落”的低位小市值品种和偏传统价值品种。

七 | 小市值品种的估值目前已处于历史较低分位数水平。部分经营基本面扎实、现金流健康的公司，估值回落主要是由于流动性挤压而非基本面恶化，具备典型的“错配修复”机会。

八 | 此外，偏传统价值品种，例如红利、高股息等传统价值板块在前期同样受到资金分流的压制，但其稳定的现金流与较高的股息率提供了坚实的安全垫。在全球经济增长前景仍存不确定性的背景下，具备防御属性与相对稳定回报的传统价值资产，依然是组合中重要的压舱石，当前其估值水平已具备较好的安全边际，适合中长期资金逐步布局。　　莫志刚则建议关注“红利+小盘+科技”。莫志刚表示，红利资产经历调整后，估值性价比凸显，且有业绩支撑，叠加高股息、低波动等特征，能够在组合中充当“稳定器”。

九 | 当科技成长等主线内部出现分化、进入高位震荡阶段，或者当市场流动性未大幅收缩但缺乏明确热点时，资金往往会自发流向小盘股寻找机会。

十 | 科技成长依然是重要主线，前期调整后拥挤度已明显回落，人工智能基础设施相关领域景气度依然较高，但需关注业绩与估值的匹配程度；创新药预期持续兑现，同样是科技板块内部值得关注的重要方向。　　京投轨道公司相关负责人介绍，22号线建设全过程贯穿科技创新。在智能建造方面，采用百米长轨工厂化预制与机械化铺设，同时运用高铁先进的精密测量、线路精调、动态测试等技术，实现线路的高平顺性；自主研发智能盾构施工体系，实现掘进全过程智能操控；平房停车场配套建设光伏发电项目，打造绿色施工新标杆。在智慧运营方面，建设了北京首条全面面向乘客服务的智能视频分析平台，实现客流监测、安全预警与乘客服务的深度融合。　　按照计划，本次空载试运行将分两个阶段实施。第一阶段重点开展车辆、信号、通信等八大系统的综合联调与功能测试，第二阶段将严格按照运行图开展“跑图”试运行，对列车正点率、运行图兑现率等关键指标进行全方位验证，确保线路各项运行指标达到初期运营前安全评估标准。

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Published on:00:13:46