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郑板桥

速递|前Google Brain研究员创办,Infinity用Agent生芯片代码,获1500万美元融资,估值1亿美元_我的网站

三生三世十里桃花

A |     图片来源:Jeremy Nixon          AI 基础设施公司 Infinity 周一宣布完成 1500 万美元融资,估值 1 亿美元,投资方包括 Touring Capital、Principal VC 以及来自 OpenAI 和 Anthropic 等公司的研究人员。    

[ 新车首发] 6月11日,小鹏G7(参数|询价)正式发布并公布预售价,新车共推出1款车型,预售价为23.58万元。         该初创公司正在构建软件,以便让 AI 芯片更容易运行 AI 模型。小鹏G7定位纯电动中型SUV,其将会首发搭载3颗图灵AI芯片并且是首款配备AR-HUD的小鹏产品,主打智能化和大空间。英伟达之所以成为领先者的一个重要原因,不仅在于其高性能芯片,还在于其 CUDA(Compute Unified Device Architecture)软件,这使得其 GPU(最初为图形处理设计)能够充当通用处理单元。最大的 AI 开发框架 PyTorch 和 TensorFlow 都建立在 CUDA 之上。据悉,新车将会在三季度正式上市交付。这使得开发者能够用像 Python 这样的流行语言编写应用,使用这些主流 AI 框架后,应用默认将运行在英伟达芯片上。

B |          大多数这些应用级初创公司既没有资源也没有技术能力去编写自己的内核——即驱动芯片运行的低级软件——并将其应用移植到其他 AI 芯片上。所以 Infinity 试图构建一种可替代 CUDA 的内核软件,能够适配任何类型的芯片,比如 SRAM、GPU、手机芯片和 Systolic Array。Infinity 属于新一波初创公司,正通过一个又一个产品,试图削弱 NVIDIA 的市场主导地位。同时,官方透露,2025年小鹏汽车交付量连续7个月突破30,000台,稳步增长;同时,前五个月累计交付162,578台,同比增长293%。         Infinity 正在尝试构建一个通用的推理库,以在所有芯片上运行,从而使这些芯片能够自动复制最先进的研究成果。         Infinity 由 Jeremy Nixon 于去年创立,他曾是 Google Brain 的研究员,也是黑客网络社区 AGI House 的创建者。Nixon 告诉 TechCrunch,他决定创办这家公司是因为他痴迷于“自动发明”这一想法——即“AI 系统实际上可以成为一种元技术”的信念。他说自己曾发明过一种名为 Omega 的机器学习算法,该算法本质上可以创造新的机器学习算法并在一个反馈回路中自动评估它们。         那次成功让他开始思考这种方法还能在哪些情形下适用,他转向了硬件领域,相信自动化系统也可以生成运行芯片更高效所需的低级代码,比如内核等。

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来看新车,小鹏G7的外观采用最新的家族式设计风格,其也被称为第二代X FACE。

D | 在标志性的贯穿日行灯基础上,其在两侧还加入了与导流槽融为一体的远近光灯组,具有很高的辨识度。         Infinity 的 AI 研究 Agent Ignition 旨在为可替代 NVIDIA 的芯片编写 AI 推理所需的低级代码。它会测试、调试并衡量硬件在该代码下的运行速度,并在需要时自动重写代码以提升性能。该系统具备自我优化能力,意味着它会持续学习并改进自身。Nixon 表示,它还能够适应不同的芯片架构,无论是否为专有设计。最终成果是 Infinity 所称的与 CUDA 水平相当的软件栈。         Nixon 表示,客户包括 AI 芯片制造商(以及意图挑战 NVIDIA 的企业)D-Matrix,Infinity 也在与其他大型芯片和云计算公司洽谈。

E | 此外,新车还会配备主动式进气格栅,车身颜色方面将会提供星昼灰、新月银、星云白、暗夜黑、云贝米和星际绿共6种选择。

来到车侧,小鹏G7车门采用流体曲面设计,营造出光影变换的视觉效果。         然而,人类仍然参与其中,提供高层指示,而Agent则承担更多繁琐的体力活。在一项案例研究中,该初创公司发现Agent的工作速度远快于单独的人类,将可能需要数年或数月的过程缩短到数小时或数天。Infinity 不收取预付许可证费;相反,它从性能提升和成本节约中抽取一部分,衡量的是每秒令牌数的变化。此外,它还会配备隐藏式门把手、无边框后视镜、前后电吸门以及低风阻造型轮圈等等。

F | 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4892/1925/1655mm,轴距为2890mm。尾部方面,新车配备了梯形的贯穿式尾灯,有着不错的视觉层次感。         目前,Infinity 有 26 名员工,包括设计、运营和工程人员。

G |                    参考资料:          https://techcrunch.com/2026/07/20/inference-startup-infinity-raises-15m-from-touring-capital-openai-and-athropic-researchers/。

来到车内,新车采用环抱式设计风格,采用大量软性材质包裹并加以实木和丝光金属材质进行装饰,并提供秘境蓝、暖阳橙、气宇灰和深空灰共4种配色可选。配置方面,车内将提供15.6英寸屏幕、前排双50W风冷无线充、20扬声器7.14声道、流媒体内后视镜、后排8英寸娱乐屏、256色全舱漫反射氛围灯以及2.17㎡全景天幕。
值得一提的是,新车还会首发搭载3颗自研图灵AI芯片,将配备11个摄像头+3个毫米波雷达,采用纯视觉智驾方案。另外还会首发搭载小鹏汽车联合华为XHUD打造的AR-HUD:小鹏「追光全景」抬头显示系统。

H | 其拥有87英寸超大画幅、可实现1800:1对比度、。拥有10m虚像显示距离、≤1%行静态畸变和100毫秒低延时;可以实现全场景AR车道级导航、泊车引导以及窄路影像等,覆盖8大行车场景。

值得一提的是,小鹏G7行业首发「大脑+小脑」VLA-OL模型,首次给智能辅助驾驶增加「运动型大脑」,能力上限比行业MAX车型提高10+倍。小鹏G7有超过2000Tops有效算力,所以做到全本地运行VLA-OL模型,让车辆从「持续强化学习」提升为「自主强化学习」。同时,本地模型意味着智能辅助驾驶能力将不受网络环境与地域国界限制,无延时执行复杂判断,同时让AI汽车多了主动思考、理解世界的能力,开得更好效率更高。从小鹏G7开始,小鹏汽车将开启智驾的「Ultra时代」。此外,小鹏AI鹰眼视觉融合感知从「图片式感知融合」进化到「视频流感知融合」,让智能辅助驾驶识“观察”世界更精准、更全面。

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车内还将会提供云感舒适座椅,前后排座椅均配备坐垫+靠背加热、座椅通风(吸风)和8点按摩功能,并且后排也配备一个手机无线充电面板。在储物空间方面也进行了巧思,将提供电子密码手套箱、0-90°无极悬停小桌板、带磁吸开放式储物以及120L后备厢隐藏储物空间,其后备厢容积可从819L扩展至2277L。
动力方面,新车将会采用单电机后驱系统,电机最大功率218kW,最高车速202km/h,配备磷酸铁锂电池。续航方面,小鹏G7全系均为702km纯电续航表现。

J | 全系标配 DCC 减振器+太极液压衬套,并且首发AI飞坡控制和弯道控制,提升驾乘体验。竞争对手:

作为一款纯电动中型SUV,小鹏G7的竞争对手自然会锁定特斯拉Model Y,不过在去年年末咱们中国品牌发起了一场“六大门派围攻Model Y”之后,小鹏G7的市场压力也会陡然增加,另外还有即将上市的小米YU7同样实力不可小觑。

K | 小鹏G7虽然同样有着很强的产品力,并且还有小鹏G6与它共同征战纯电动中型SUV市场,不过面对如此激烈的市场环境,它的上市时间以及最终售价也会非常重要。编辑点评:此次小鹏G7的到来,再次让人们看到了小鹏汽车对于智能化配置的前瞻性,在去年确定了驾驶辅助的发展路线后,今年则是首发带来AR-HUD抬头显示,使驾驶辅助变得可视化,预计能够在年轻消费群体中掀起新的热潮。此外,随着G7的到来,小鹏汽车的产品矩阵也逐渐完善,其中G7定位是面向科技&舒适要求高的年轻用户或年轻家庭,而小鹏G6则会主打科技实用,小鹏G9主打智能豪华,满足不同消费者需求。(文/ 郭辰)

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Published on:04:38:49


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